A saga automotiva por excelência estreou seu filme mais ambicioso até hoje em 2023. Velozes & Furiosos 10 é um gigante de ação que o torna o filme mais caro da franquia. Seu orçamento assustador de US$ 340 milhões não só supera os custos de filmes anteriores, mas também de muitos outros filmes lançados nos cinemas.
Apesar desse valor exorbitante, o filme teve um bom desempenho nas bilheterias, arrecadando mais de US$ 700 milhões. Agora só falta o próximo filme, aquele que supostamente encerra a franquia, para acabar com todas as nossas expectativas. No bom sentido. Velozes e Furiosos 11 está previsto para chegar aos cinemas em 2026 com Louis Leterrier novamente assumindo a cadeira de diretor.
Grande parte do enorme orçamento da saga se deve ao seu elenco interminável. Aos membros já estabelecidos da família juntaram-se os retornos de velhos conhecidos, participações especiais marcantes e contratações importantes, como Jason Momoa e Brie Larson. Todos com seus bons salários, embora nem cheguem perto do de Vin Diesel, que segundo veículos de comunicação como a Variety embolsou 20 milhões para protagonizar o mais novo filme da saga Velozes & Furiosos.
Esse enorme salário inclui tanto seu trabalho como ator principal quanto como produtor, tendo atuado como arquiteto da franquia por mais de uma década. É certamente um destino paradoxal, já que depois do primeiro filme ele se recusou a aparecer na sequência em busca de novos desafios. Segundo o ator, ele recusou 25 milhões para retornar no segundo Velozes & Furiosos. Mas o engraçado é que ele decidiu não receber salário quando finalmente retornou para a saga de ação.
"Por favor, pare com isso": O verdadeiro motivo pelo qual Vin Diesel não apareceu em Velozes & Furiosos 2Movimento de mestre do Vin Diesel
Em 2006, a franquia optou por uma nova direção com Justin Lin no filme Velozes & Furiosos: Desafio em Tóquio, sem nenhum dos protagonistas originais e com um cenário completamente diferente. Mas Vin Diesel fez uma aparição para conectar o filme ao universo já estabelecido. Sua participação especial no final do filme era muito cobiçada, e o ator sabia disso, então decidiu usar isso a seu favor.
Longe do mundo das corridas e roubos, Vin Diesel tentou a sorte tentando expandir sua própria saga de fantasia e ficção científica com A Batalha de Riddick. Uma sequência ambiciosa, mas que não alcançou os resultados financeiros desejados e frustrou as expectativas de se tornar uma grande franquia. Ainda assim, o ator confiava nela e queria continuar no comando, mesmo que isso significasse ficar longe da Universal, que tinha os direitos além dos filmes de Velozes & Furiosos.
O retorno de Diesel à Desafio em Tóquio foi feito com um acordo. O ator estava retornando, e o faria sem receber salário, mas em troca receberia os direitos do mundo de Riddick para fazer um filme próprio. Um terceiro filme que levou quase uma década para ser lançado, e com Vin Diesel hipotecando sua casa para conseguir o financiamento necessário. "Se não terminássemos, eu ficaria sem teto", confessou o ator ao The Hollywood Reporter na época da estreia de Riddick 3.
Felizmente para ele, a mudança deu certo. Com um orçamento de US$ 37 milhões, significativamente menor que seu antecessor, ele conseguiu um filme de ficção científica eficaz que arrecadou quase US$ 100 milhões. Ele não apenas recuperou seu investimento, mas também isso funcionou parcialmente a seu favor. Até hoje, ele permanece no controle dessa saga de fantasia, na esperança de finalmente fazer um tão aguardado quarto filme e, no processo, ele também está no comando de uma das franquias mais poderosas de Hollywood. Golpe de mestre, alguns diriam.